Audi A6 Sedan est désormais 100 % électrique. Après plus de quatre générations et des centaines de milliers d’unités vendues à l’échelle mondiale, cette voiture de luxe a succombé à l’électrification au plus haut niveau. Audi a décidé que l’avenir de la gamme A6 serait lié à la mobilité exclusivement électrique. A6 Sedan avec moteur thermique a ses jours comptés et son espace dans l’offre du constructeur allemand est occupé par la nouvelle Audi A6 Sportback e-tron. Une voiture électrique à batterie.
La famille A6 n’est pas étrangère au processus ambitieux d’électrification dans lequel Audi s’est lancé. En fait, ce modèle est destiné à jouer un rôle central. La nouvelle Audi A6 est entièrement électrique. Un véhicule qui a fait sa première apparition à l’été 2024. Des années avant, lors du Salon de l’Automobile de Shanghai en 2021, la marque aux quatre anneaux nous avait montré un aperçu de ce qui deviendrait le nouveau A6 Sportback e-tron. Un véhicule présenté à travers le concept Audi A6 e-tron.
Contrairement au modèle original, le nouveau A6 ne dispose pas d’une carrosserie de type sedan. C’est un Sportback. Ainsi, ce nouveau modèle électrique offre un avantage de praticité par rapport au modèle thermique. Cependant, malgré les différences entre les deux types de carrosserie, il est clair que le nouveau A6 Sportback e-tron présente une ligne et des formes qui rappellent directement la silhouette du classique sedan.
A6 Sportback e-tron repose sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric). Il s’agit d’une architecture dédiée exclusivement aux véhicules électriques, développée en collaboration entre Audi et Porsche.
Il a des dimensions imposantes. Il mesure 4,93 mètres de long. Cette longueur place le nouveau A6 Sportback e-tron dans le haut du segment E. À l’intérieur, très spacieux et confortable, il offre cinq places. L’empattement atteint 2,95 mètres. Le coffre propose un volume de chargement de 502 litres, un chiffre qui peut être porté à 1 330 litres en rabattant les dossiers des sièges arrière.
Comme de nombreux autres véhicules électriques, A6 Sportback e-tron dispose d’un « coffre avant ». Il s’agit de ce qu’on appelle communément un « frunk ». Si l’on jette un œil sous le capot, on découvre un espace de stockage de 27 litres. Un espace largement suffisant pour ranger les câbles et accessoires de charge.
Il doit faire face à un nombre croissant de concurrents. Parmi les principaux rivaux de Audi A6 Sportback e-tron figurent des modèles comme la Mercedes EQE, la Tesla Model S, la BMW i5, la Volkswagen ID.7 et la BYD Han.
La gamme de l’Audi A6 Sportback e-tron est structurée en différentes versions et/ou motorisations. La puissance varie de 270 kW (367 ch) à 405 kW (551 ch). Le « cœur » de cette voiture électrique est une batterie lithium-ion de 100 kWh. Elle est disponible en configuration à propulsion arrière avec un seul moteur, et en traction intégrale avec deux moteurs.
En tête de la gamme se trouve Audi S6 Sportback e-tron. Il s’agit de la version sportive hautes performances. Elle délivre une puissance de 405 kW (551 ch) et dispose de la traction intégrale. L’autonomie de l’Audi A6 Sportback e-tron atteint 746 kilomètres selon le cycle WLTP.
Audi A6 Sportback e-tron est fabriqué en Allemagne. Plus précisément, le processus de production en série se déroule dans des installations Audi situées à Ingolstadt. C’est également dans cette usine que sont produites les versions S6 et l’A6 e-tron avec carrosserie familiale Avant.
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